La tradicional competencia tuerca de las Tres Horas de Puerto Natales se alista para vivir una nueva edición gracias al esfuerzo conjunto de las agrupaciones locales. Así lo manifestó Emilio Fuentes, este año la organización está a cargo del Club de Volantes Teodoro Martinic de Puerto Natales, con el valioso respaldo del Club Bandido, Oreste Bonicciolli y el Club Austral, una unión de fuerzas clave para asegurar la continuidad de esta histórica prueba en el calendario regional.
Coordinación logística y mejoras en el circuito
Con el objetivo de garantizar la seguridad de los pilotos y espectadores, la organización ha sostenido diversas reuniones y visitas a terreno junto a Vialidad y la Municipalidad de Puerto Natales. Entre los puntos críticos evaluados destaca el tramo que va desde el regimiento hasta Cerro Pancho, donde se coordinarán trabajos previos para mejorar las condiciones de la ruta. Asimismo, se replicarán los trabajos en el acceso del camino 4 ampliando la entrada y retirando señalética antigua al igual que el año pasado y se vigilarán sectores complejos como la bajada del muelle Cochifas, donde el pavimento presenta daños estructurales.
La municipalidad brindará un importante soporte logístico, facilitando las instalaciones de la maestranza para las revisiones técnicas y colaborando en áreas de seguridad junto a Bomberos y servicios de ambulancia.
Categorías, reglamentos y fiscalización estricta
Para esta edición, la competencia contará con la participación de diversas categorías tradicionales, tales como 2.000 libre, TC 2.000, TP 1.600, la N2, la clase 9 y la monomarca Hyundai.Aunque también podria sumarse la categoría carburada hasta 2.000 c.c.si logran reunir un parque mínimo de 7 autos, lo cual requisito para todas las categorías.
Uno de los temas más debatidos fue la incorporación de las categorías de mayor cilindrada, como la Categoría 2000. Tras mesas de trabajo y evaluaciones de seguridad, se determinó integrar a aquellos vehículos que provienen con reglamentación y soporte técnico externo (como los provenientes de Punta Arenas), estableciendo un parque mínimo de siete autos para garantizar competitividad y orden. En cuanto al formato de competencia, se confirmó que cada vehículo correrá con un solo piloto para mantener un control riguroso en los sectores de boxes y resguardar la seguridad en un circuito de caminos públicos que no cuenta con amplias vías de escape.
Para asegurar la transparencia, la organización dispuso la contratación de revisores técnicos externos e independientes de los clubes locales, quienes aplicarán una normativa estricta mediante fichas técnicas para emparejar las condiciones de pista.Pareciera ser que vendrián del otro lado del alambre.
Seguridad, banderilleros y cronograma oficial
El control de tiempos estará a cargo de personal especializado proveniente de Santiago,sistema «Mylaps» mientras que la seguridad en ruta y el arbitraje deportivo contarán con comisarios de trayectoria, como Teodoro Martinic (director de carrera) y Davor Domic en labor de comisario. La organización hizo un llamado a personas mayores de edad interesados en desempeñarse como banderilleros, los cuales recibirán capacitación previa sobre el uso de normativas de pista.
El evento mantendrá un estricto control de aforo y parque cerrado, estableciendo un límite máximo de 80 vehículos en competencia por razones de seguridad operativa.
En cuanto a los hitos calendarizados:
- 27 de septiembre: Primera fecha de revisiones técnicas y administrativas en Puerto Natales.
- Lanzamientos oficiales: Se realizarán presentaciones tanto en Puerto Natales como en Punta Arenas para dar a conocer los detalles definitivos a los pilotos.
- Desarrollo de la prueba (Sábado): La largada oficial está programada tentativamente para las 16:00 horas, una vez finalizado y controlado el tráfico aéreo y los despegues comerciales en el aeropuerto local.
Finalmente, la organización destacó que el cobro de entradas en los accesos estará a cargo de instituciones benéficas locales específicamente una escuela de natación y una escuela de boxeo, reafirmando el carácter comunitario y solidario de esta gran fiesta del motor en la Patagonia.
