Una profunda preocupación y un fuerte deseo de participar manifestaron los pilotos de la capital regional, quienes se encuentran unidos a la espera de una resolución definitiva por parte de la nueva directiva que organiza la tradicional competencia de las 3 Horas, evento que preliminarmente tendría fecha para los días 30 y 31 de octubre.
Encabezados por Luis «Peluca» Olivares, Rodrigo «Yiyo» Andrade y Patricio Andrade, los deportistas sostuvieron un diálogo el pasado viernes con el club organizador presidido por Emilio Fuentes con el firme propósito de asegurar que los vehículos de la serie mayor sigan formando parte de la parrilla.
La incertidumbre y el factor tiempo
Un grupo de 11 a 12 vehículos aguarda el veredicto oficial para definir el armado y puesta a punto de las máquinas. Los competidores advierten que el tiempo juega en contra, considerando la inversión y el trabajo que requiere reactivar autos que han permanecido detenidos por un largo periodo.
«Si hacíamos una inversión de armar el auto… hay que volver a revivirlo. Entonces, el tiempo es el que nos juega en contra de repente cuando se extiende mucho este tema», señalaron los referentes del grupo.
Seguridad y velocidad: el debate sobre la mesa
Durante la reunión, desde la directiva expresaron dudas vinculadas principalmente a la velocidad de los bólidos de mayor cilindrada y los resguardos necesarios. Sin embargo, los pilotos recalcaron que existen herramientas de control en pista como chicanas y muros, además de los rigurosos estándares de seguridad con los que operan los equipos de la categoría mayor.
Para respaldar su postura, pusieron como ejemplo la alta preparación técnica de sus unidades:
En referencia al despiste de Erwin Mancilla el año pasado en la etapa de clasificación , manifestaron los pilotos que todo demostró que la seguridad de los actores esta garantiza, «La jaula funcionó. La butaca que tenía funcionó porque era homologada. Los cinturones funcionaron.Yo si voy a correr, voy con todas las medidas de seguridad porque yo no quiero morirme en una carrera, quiero disfrutarla pero con la seguridad de que el auto está bien».
Los competidores detallan que cuentan con elementos certificados, incluyendo butacas, indumentaria reglamentaria y sistemas de extinción importados desde Argentina, argumentando que la categoría mayor cuenta con la experiencia y el equipamiento óptimo para afrontar la prueba.
Urgencia por una respuesta
El sector de pilotos insiste en que necesita celeridad en la decisión institucional. El objetivo es evitar contratiempos de última hora que impidan una adecuada planificación deportiva.
Olivares sentencia «Es mejor que nos digan ahora: ‘¿Saben qué? No van a poder correr’, pero que nos digan ahora, no a última hora cuando la carrera ya está encima», enfatizaron. Se estima que este jueves habría un pronunciamiento de la organización.
